Il VW Atlas 2027 guadagna ChatGPT e cavalli, ma i rivali vincono sui costi di manutenzione
Volkswagen ha tolto il velo alla Atlas 2027 nella Grande Mela durante il Salone Internazionale dell'Auto di New York 2026, ed è chiaro che il marchio ha migliorato il suo SUV a tre file di sedili, specialmente l'interno. Tra i punti salienti, un assistente vocale alimentato dall'IA con ChatGPT che risponde ai comandi del conducente, sia che si tratti di regolare il climatizzatore o di trovare un caffè o un ristorante nelle vicinanze.
Dalla sua apparizione nel 2017, l'Atlas è stata un'opzione valida per le famiglie che necessitano di spazio per passeggeri e carico senza l'estetica di un minivan. Mentre il nuovissimo modello del 2027 offre utili funzionalità tecnologiche e un aumento di potenza dal suo motore aggiornato, i dati sulla proprietà a lungo termine suggeriscono che potrebbe ancora essere inferiore alla Honda Pilot e alla Toyota Highlander in termini di valore complessivo.
Alcuni dati attuali del settore per il Pilot e l'Highlander, due dei maggiori concorrenti dell'Atlas, mostrano che offrono costi di manutenzione inferiori nel corso di 10 anni. È vero, questo Atlas 2027 deve ancora essere messo in vendita, quindi alcuni di questi dati potrebbero cambiare col tempo, ma è qualcosa da considerare per le famiglie che intendono acquistare un SUV nel prossimo futuro.
Esterno aggiornato e modernizzato
Spazio della terza fila non influenzato
La prima cosa che noterai del Volkswagen Atlas 2027 è l'illuminazione. VW sta andando verso una distintiva "firma luminosa" che rende l'SUV riconoscibile da lontano. Ad eccezione della versione base, ogni Atlas ora presenta linee luminose doppie sul davanti e un badge VW illuminato.
La carrozzeria è più elegante rispetto al modello precedente, con un cofano più aggressivo e un portellone che si allinea perfettamente al paraurti posteriore. Complessivamente, l'Atlas 2027 è lungo circa un pollice in più, anche se il passo, la larghezza e l'altezza sono identici al modello attuale. Questo potrebbe essere una buona notizia per gli acquirenti abituali di VW e per i proprietari di Atlas che desiderano fare un upgrade. Il modello 2027 manterrà il generoso spazio per la terza fila pur avvolgendolo in un pacchetto molto più moderno.
Leggero aumento di cavalli
Nuovo motore EA888 evo5
La notizia più importante sotto il cofano è l'arrivo del motore EA888 evo5. Sebbene la cilindrata di due litri rimanga la stessa dell'attuale Atlas, non si tratta esattamente di un motore ereditato. Invece, l'EA888 evo5 è un propulsore aggiornato che presenta un nuovo turbocompressore e componenti interni rinforzati.
- Cavalli vapore: 282 (aumento di 13 cavalli rispetto al modello attuale).
- Coppia: 258 lb-ft.
- Capacità massima di traino: 5.000 libbre quando correttamente equipaggiato.
Sebbene la potenza sia leggermente aumentata, VW prevede una migliore economia di carburante rispetto alla generazione precedente. La trazione anteriore è di serie, con la trazione integrale 4Motion disponibile su tutta la gamma. VW ha anche confermato che una variante ibrida è prevista durante il restyling di metà ciclo, che potrebbe arrivare tra tre o quattro anni, secondo una stima ragionata.
Aggiornamenti interni premium
Prendendo in prestito dall'ID.4
L'interno è dove i proprietari attuali dell'Atlas vedranno il cambiamento più grande, che ora presenta decorazioni in vero legno e opzioni di pelle premium, compresa la pelle Nappa. La leva del cambio è stata spostata sulla colonna dello sterzo, aprendo un console centrale in stile ponte con abbastanza spazio per caricare due telefoni affiancati.
È interessante notare che l'Atlas 2027 sta prendendo diversi spunti tecnologici dal suo fratello elettrico, l'ID.4 2026, poiché Volkswagen sta standardizzando le interfacce tecnologiche in tutta la sua linea di prodotti. Ecco un breve riepilogo per l'Atlas 2027:
- Il Grande Schermo: Proprio come l'ID.4 aggiornato, anche l'Atlas ora presenta un enorme schermo infotainment da 15 pollici (12,9 pollici sulla versione base).
- Illuminazione ambientale: L'Atlas va un passo oltre con una funzione "Atmosfere" che coordina 30 opzioni di colore con il sistema audio.
- Integrazione AI: Entrambi includono un abbonamento di un anno all'assistente vocale abilitato all'AI generativa di VW per supportare comandi, richieste e suggerimenti in linguaggio naturale durante la guida.
L'Atlas 2027 sfrutta l'assistente vocale IDA (pronunciato ee-dah) con integrazione di ChatGPT tramite una partnership strategica con Cerence. L'idea è che VW voglia fornire un copilota conversazionale, dato che il sistema può rispondere a domande di cultura generale o fornire informazioni contestuali, come gli orari dei ristoranti o curiosità per passare il tempo durante un viaggio su strada. L'IA è anche meglio addestrata a comprendere richieste ambigue come "Ho fame" o "trovami un posto con un buon espresso".
Volkswagen ha progettato il sistema in modo che ChatGPT non acceda mai ai dati specifici del veicolo. Tutte le richieste vengono elaborate in forma anonima e cancellate immediatamente dopo l'interazione.
Valutazioni di affidabilità per i modelli Atlas passati
Honda Pilot e Toyota Highlander potrebbero avere prestazioni migliori
Secondo i dati di CarEdge, una Volkswagen Atlas costerà circa 8.411 $per manutenzione e riparazioni nel corso di 10 anni. Il costo medio dell'assicurazione è di circa 2.400 $all'anno secondo i dati di CarEdge.
I dati CarEdge per una Honda Pilot mostrano che la manutenzione e le riparazioni costeranno circa 7.880 dollari nel corso di un decennio, con costi assicurativi annuali di 2.156 dollari. La Toyota Highlander costerà circa 6.225 dollari in manutenzione e riparazioni in un arco di 10 anni, anche se il suo premio assicurativo annuale è più vicino a quello dell'Atlas, intorno ai 2.400 dollari.
La garanzia completa di Volkswagen di quattro anni/50.000 miglia è più lunga della copertura di tre anni/36.000 miglia offerta su Pilot e Highlander. Per una famiglia che pianifica il budget per i trasporti, l'Atlas potrebbe offrire una maggiore prevedibilità finanziaria grazie a quell'anno aggiuntivo di copertura.
Funzioni di assistenza alla guida
Guida semi-automatica
Ogni Atlas 2027 è dotato della suite di tecnologie di assistenza alla guida IQ.DRIVE, che include Travel Assist per la guida semi-automatica da 0 a 95 mph con un conducente attento. Novità per Travel Assist è la funzione di cambio corsia assistito, che consente all'Atlas di cambiare automaticamente corsia a velocità superiori a 45 mph quando viene attivato l'indicatore di direzione.
Oltre a Travel Assist, il pacchetto IQ.DRIVE include spesso funzionalità come l'avviso di collisione frontale, la frenata di emergenza autonoma con monitoraggio dei pedoni e l'avviso di traffico trasversale posteriore.
Disponibilità e produzione
Si prevede che l'Atlas 2027 arriverà nelle concessionarie questo autunno, con prezzi e numeri finali di consumo di carburante annunciati più vicino al lancio.
L'Atlas a sette posti e l'Atlas Cross Sport a cinque posti hanno rappresentato il 30% delle vendite di VW nel 2025. Entrambi sono assemblati a Chattanooga, Tennessee, dove Volkswagen impiega circa 4.000 persone.